- 1 097
- 10 514 730
Tuulilasi
Finland
Приєднався 4 кві 2011
Tuulilasi - Autoissa on eroja!
Viikon auto: Volkswagen Tiguan
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa uusi Volkswagen Tiguan 2-litraisella TDI-moottorilla - ja nelivetona totta kai!
Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä!
Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/
Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärryllä automaailman tapahtumista, jos tykkäät Tuulilasin Facebook-sivusta.
Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä!
Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/
Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärryllä automaailman tapahtumista, jos tykkäät Tuulilasin Facebook-sivusta.
Переглядів: 1 160
Відео
Viikon auto: Opel Grandland PHEV
Переглядів 75521 день тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa nelivetoinen Opel Grandland -lataushybridi. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt...
Viikon auto: Kia Sportage PHEV
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa nelivetoinen Kia Sportage -lataushybridi. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt p...
Viikon auto: Fiat 600e
Переглядів 997Місяць тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa uusi täyssähköinen Fiat 600. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärr...
Viikon auto: Mercedes-Benz G 400 d
Переглядів 2 тис.2 місяці тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa Mercedes-Benzin legendaarinen G-Wagen. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parh...
Viikon auto: Cupra Born e-Boost
Переглядів 2 тис.2 місяці тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa VW ID.3:n sisarmalli Cupra Born e-Boost pienemmällä 58 kWh:n akulla. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea vi...
Viikon auto: Jeep Avenger 54 kWh
Переглядів 9242 місяці тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa täyssähköinen Jeep Avenger 54 kWh:n akulla. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt...
Viikon auto: Volkswagen Multivan
Переглядів 4 тис.3 місяці тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa Volkswagen Multivan -lataushybridi. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhait...
Viikon auto: Opel Astra Electric
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa täyssähköinen Opel Astra. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärryll...
Viikon auto: Volkswagen ID.7
Переглядів 3,6 тис.3 місяці тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalo koeajossa Volkswagenin uusi täyssähköinen ID.7 Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhait...
Viikon auto: Volkswagen e-Up! vm. 2020
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
Olisiko käytetty, pieniakkuinen sähköauto järkevä hankinta? Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa neljän vuoden ikäinen Volkswagen e-Up! Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärke...
Viikon auto: Renault Espace
Переглядів 1,9 тис.4 місяці тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa tila-autosta crossoveriksi muuntautunut uusi Renault Espace. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimm...
Viikon auto: Kia EV6 AWD (77 kWh)
Переглядів 3,2 тис.5 місяців тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa täyssähköinen ja nelivetoinen Kia EV6. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parh...
Viikon auto: DS3 e-Tense
Переглядів 8995 місяців тому
Toimittaja Vesa Koivusen koeajossa täyssähköinen DS3 e-Tense 56 Performance Line. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kär...
Viikon auto: Ford Mustang Mach-E
Переглядів 3,3 тис.5 місяців тому
Tuulilasin päätoimittajan Olli Koivusalon koeajossa nelivetoinen Ford Mustang Mach-E -sähköauto. Tilaa Tuulilasin UA-cam-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä! Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: Tuulilasi/ Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysy...
Viikon auto: Mercedes-Benz CLA 250e
Переглядів 2,3 тис.6 місяців тому
Viikon auto: Mercedes-Benz CLA 250e
Viikon auto: Toyota RAV4 -lataushybridi
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
Viikon auto: Toyota RAV4 -lataushybridi
Viikon auto: Volkswagen ID.3 (77 kWh)
Переглядів 1,5 тис.7 місяців тому
Viikon auto: Volkswagen ID.3 (77 kWh)
Viikon auto: Alfa Romeo Tonale PHEV
Переглядів 1,5 тис.7 місяців тому
Viikon auto: Alfa Romeo Tonale PHEV
Viikon auto: Nissan Qashqai e-Power
Переглядів 1,8 тис.7 місяців тому
Viikon auto: Nissan Qashqai e-Power
Viikon auto: Porsche Cayenne -lataushybridi
Переглядів 2 тис.8 місяців тому
Viikon auto: Porsche Cayenne -lataushybridi
Viikon auto: Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Sedan
Переглядів 3 тис.9 місяців тому
Viikon auto: Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Sedan
Viikon auto: Nissan Ariya (63 kWh)
Переглядів 2,8 тис.10 місяців тому
Viikon auto: Nissan Ariya (63 kWh)
V60 muuten enemmän tai saman verran tilaa takana. Itsekkin 188 ja on tilaa.
jos p12 ostaa niin älkää koskeko 1.8 ja 2.0 koneella oleviin. Ovat 1.6 porattuja ja eivät kestä, 1.6 kone kestää pirusti👍🏻
Mistä tulee sedan mallin kori kommentti, nimenomaan kun ei ole sedan malli ja saa hyvin tilaa penkit kaatamalla
On kyllä ruma
Peruspaska bemmi😂
Nelivetoinen lataushybridi? Eihän tuosta Tiguanista sellaista saa lainkaan. Ajettu 56.000€ auto on Dieseli neliveto. Lataushybridit on vain saatavilla hinnaston mukaan etuvetona ja useampi kilpailija on nelivetoisena lataushybridinä tätä etuveto-Tiguania edullisempi. Esimerkiksi Kia Sportage Edition AWD PHEV 44990€ eli tonnin halvempi nelivetona vs Tiguanin alkaenmalli PHEV etuveto ja kattavammalla vakiovarustuksella.
Maantiellä menee paimentamatta suoraan, niin se menee mökkitiellä ja mutkissakin. Mustangin kuuluukin mennä perinteisesti mutkissa suoraan.
Tipo wagon on kyllä hyvä auto, erittäin varmatoiminen, tyylikäs, suorituskykyinen (T-Jet), lämmin ja tilava. Erinomainen hinta-laatusuhde. Etenkin moottoritienopeuksilla hyvä ajaa. Voisi tälläistä 600e:tä harkita jos tulisi edullisempi Red malli myyntiin, siinä olisi hinnan lisäksi plussaa mukavampi korkeaprofiilinen rengaskoko ja vähemmän lialle arka verhoilu.
onko tuo se moottori jossa jakohihna öljy kylvyssä
TYYLIKÄS GOLFFI JA HELPPOHOITOINEN
Löytyy itseltä samanlainen. Vuosi 2024 ja mittarissa 125tkm. Joten tällä voisin ajella vaikka lopunikäni, itsepäässyt 4,1litran kulutukseen autolla. Ei paha tän kokoluokan autoon. Ja tehoa riittävät 204hp ja vääntöä piisaa!
Katsoin yli kymmenen vuotta vanhoja tsi ja dsg ja ei muuta kun ongelmia niin pitääkö tehdä vielä 2024 uusiin hybridi malleihin samaa paskaa.. ja vielä huonompaa olisi ollut parempi jättää tekemättä.. onneksi on olemassa muita merkkejä jotka osaavat tehdä..
Pieni ja pirun kallis auto ja paljon sähkövikoja. Ei tule menestymään ja kuka ostaisi kalliin Fiatin ?
Hintaa ilmeisesti laskettu muutamalla tonnilla, nyt tuo hyvin varusteltu la prima 38 990 €. Hyvin ainakin "pikkuveli" 500e on myynyt Euroopassa, vaikka onkin kokoisekseen melko kallis auto. Viime vuonna 500e oli Euroopan 6.myydyin sähköauto, voittaen mm. VW ID.3:n ja Saksassa peräti 4.myydyin. Kahdeksan myydyintä sähköautoa Saksassa v.2023 olivat: 1. Tesla Model Y 2. Volkswagen ID.4, ID.5 3. Skoda Enyaq 4. Fiat 500e 5. Volkswagen ID.3 6. Audi Q4 7. Seat Born 8. Tesla Model 3... Seuraavaksi myydyin Stellantiksen sähköauto Saksassa Fiatin jälkeen oli sijalla 11. oleva Opel Corsa. Voi olla että tämä myy kohtuullisesti, vaikka tässä 600e:ssä jotkin ominaisuudet ovat mielestäni huonommin toteutettu, esim. yhden polkimen ajoa ei ole kuten on 500e:ssä.
Niin..Saksa on Saksa..tarkoitin Suomea ei tule myyntimenestys olemaan..se vieläpä kokolailla varma!
40 tonnii..eipä vallota suuresti markkinaa...kallis!
Nyt puhuu mersumies😂😂
Miten voi olla niin ruosteinen jo? Mulla 194tkm 2009 a4 b8 1.8t eikä yhtään ruosteen alkua edes. Ihmetyttää miten voi kori olla tossa kunnossa noilla kilsoilla
Musta tuntuu, että eniten hipaisykytkimistä valittavat ne, jotka eivät osaa niitä käyttää. Päivä meni itsellä oppia, ja nyt en koe niissä mitään, siis mitään ihmeellistä.
Minulla takana 58 kWh perusmallilla 21 kuukautta ja 65 tkm. Tuon matkan keskikulutus on 12,2 kWh/100 km. Akulla pääsee keväästä syksyyn 500 km. Talvella kovilla pakkasilla 300 km ja nollakelillä 400 km. Hyvä auto. Pidän ratin hipaisunapeista.
Mulla myös 58kwh ja pitkän ajan keskikulutus 21kwh/100km. Motariajoa vähintään kolmasosa ja normaalisti mittarissa 10kmh yli rajoituksen.
Mitä sieltä näytön valikoista pitää koko ajan ajossa etsiä? Alkaa oleen aika väsynyt moite.
Mistä olitte löytäneet hipaisukytkimillä varustetun yksilön? Mun 7/2023 rekisteröidyssä on kyllä jo päivitetyt ratin nappulat, eikä tarvitse hipaista.
3:58 Tätä mä oon kans aina sanonut, että ne nopeusrajoitukset on laittoman matalia. On monta kertaa käynyt mielessä, että ottais kunnan viranomaisiin yhteyttä ja tarkistais, että onko ne nopeusrajoitukset oikeasti laillisella pohjalla.
Itsellä aikanaan nuo corollan eCVT:t aiheutti ennakkoluuloja, nyt vuoden sellaisella ajaneena se on auton paras ominaisuus. Toyotan hybridi/ecvt tekniikka on samaa pakettia, joka on teknisesti älyttömän yksinkertanen viritys, luulisi kestävän, taloudellisuus kohdallaan ja koskaan ei tunne vaihtoja kun vaihteita ei ole. Toki kovissa kiihdytyksissä moottori huutaa mutta so what. Normiajossa voi päästä todella pienillä kierroksilla maantienopeuksiin ihan helposti, ainakin jos ei lähde paikaltaan maantielle
Ppl say that forza is arcade as fuk, but I learned this technique and got faster in real life by playing forza. Forza horizon nontheless.
Koska käytettyjen autojen sarjaa
Mitä mieltä jos ei halua laittaa asiat kiinni (ite en laittais)
Eriitäin karut takasisätilat. Näyttäisi, kuin olisi suunniteltu työntekijöiden kuljettamiseen asuntolasta telakalle. Hintalappu ei vaan oikein tue tätä ajatusta.
Polttoaine suuttimet tukkiintuu ja niitä saakin vaihdella usein 700ekua kpl...
Aina kun merkin perässä.hybrid, Egoboost,TSI,DGS,ym..kannattaa jättää auto kauppaan..
Kannattaa jättää kauppaan..jos ei halua viettää aikaansa autokorjaamolla..
DSG vaihteisto voi levitä milloin vaan. Kiitos ei ..
Suhiseva takki ja ei moottori ääniä videolla. Suomalainen autovideo kyllä
On se aika kova!
Palauttakaa Arttu Toivosen käytettyjen autojen sarja takaisin
LEGEND
Ihan paska
Itsellä kakkosautona 19 vuotta vanha Renault. Ei ruostetta näkyvissä missään. Puheet rapeista ranskalaisista voi unohtaa.
Ei tuo ole sedania nähnytkään. Liftback on.
Selvisikö tuo kolinan lähde ikinä?
Minä ajan isolla diesel mersulla 10tkm vuodessa. Ei varmaan taloudellista mutta kiva auto ajella ja maksan siitä mistä tykkään.
Millähän tapaa on noin kova kulutus saatu? Kyllä kovillakin pakkasilla noin 20kwh/100km kulutukseen pääsee maantielläkin.
Kyl paremman kuntoisia on yksityisillä
Harmi kun uusin Mondeo mallisarja saatavilla vain Kiinassa ja Kuwaitissa ( Fusion)
Key difference: first driver turns out to the right before turning into the left turn to start the balance transfer. He did it so subtly and naturally that he forgot to even mention that step.
Nykyään saa edullisesti
Tämä on Maastoauto!
Viime vuonna 500e oli neljänneksi myydyin sähköauto Saksassa.
Talouteen tuli kakkosautoksi tälläinen pari viikkoa sitten. Aivan mahtava peli, 8 ampeerilla ladattuna akku olisi joka pöivä täynnä yön jälkeen uuteen ajoon. Pidempiim reissuihin on toinen auto, mutta kapunkipyöritykseen päivän ajoihin kelpo peli. Ja näitä saa kohtuu halvalla nykyään.
Minusta nuo tripletit on vielä pahasti ylihintaisia kun ajattelee mihin hintaan niitä sai uutena ~4v sitten. Esim Seat Mii electric oli vuonna 2019 alkaen 15400€ (18k€ nykyrahana). Ihmiset ei vain muista tätä ja luulevat auton olevan halpa.
@@mikak-h45433 vuotta vanha e-up maksoi 13500€, ajettu 44tkm. On tuossa ainakin hinta uuteen verrattuna tullut alas miltei 10000€. Tuntuu että vastaavat miit on pitänyt hintansa paremmin, lienee syy, koska ei eroa käytännössä mitenkään kalleemasta sisaruksesta.
Ei tee yhtään mitään tollasella täysin naurettava 100km😂 mun sähköpotkulaudassa akku kestää 50km.. toi up maksaa sen 20tuhatta mitä tääl syrjäseudulla kun 30km helposti kauppareissu voi vitt...
Kyllähän tolla syrjäseudullakin kaupassa käy jos matka vaan 30km. Kaupunkipyörityksessä tää on voittamaton mööpeli, ja edullinen sellainen
Kauhia kulutus...😱